富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。

螺杆式空压机常见故障及处理方式

1、气温排度高 检查油位是不是太低，太低的话需要加注润滑油。散热器太脏，需要除尘清洗。油滤器堵塞需要更换。温控阀故障需更换。进排气口不通畅阻力大需清洗。压力超出设计压力需调整。温度传感器故障需更换。润滑油编制需更换，环境温度高

2、空气含油量大 润滑油量太大需降低润滑油高度，回油路堵塞需清洗。回油管的长度与油分芯不匹配。机器运行压力太低。油分芯机油分座损坏。

3、排气压力低 实际用气量大于机器打气量。卸荷阀故障无法关闭。进气阀故障无法完全打开。压力管道泄漏。压力感应器故障。

4、排气压力高 进气阀故障无法关闭。压力感应器故障。

5、主机电流大 电压太低，天津螺杆空气压缩机，接线松动。运行压力高，油气分离堵塞。接触器或电源故障，螺杆空气压缩机价格，主机或马达轴承磨损。

6、 启动电流大 输入电压太低，空气开关有问题。星三角转换时间太短，进气阀故障。

7、屏幕不显示 电源故障，急停开关故障。变压器保险丝故障，主控器故障。

8、开机没反应 温度开关和保险丝烧坏。机头马达有卡死现象。过载保护器没复位。变压器损坏，交流接触器和主控器坏。

9、变频空压机显示变频器故障 主机变频器损坏。变频器高温。

10、变频式空压机主屏显示电机线圈温度高 因客户在某时间段用气量减少，主机转速降低，故电机散热不好，温度高报警。需在显示屏上打开变频参数，提高下线频率(调制60Hz左右)，提高主机转速解决此类问题。

富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。

移动式空压机润滑特点和要求

　　一、移动式空压机的特点是： (1)移动式空压机要能便于经常移动，工作条件多变，负荷变化大。 (2)移动式空压机多属重负荷、中速或低速传动，大都要求频繁起动，并经常承受冲击负荷; (3)野外环境恶劣、潮湿、有岩尘，有的还有含硫的有害气体，因此许多移动式空压机都要遇到防火、防爆、防腐蚀问题; (4)露天移动式空压机要能经受风吹、日晒、雨淋以及夏热冬冷等气候变化; (5)由于空间狭小，机器的维修较困难，因此要求移动式空压机要耐用，要便于维修。

　　二、根据移动式空压机的特点，对润滑油提出如下要求： (1)移动式空压机的体积和油箱的容积都小，所装的润滑油的量也少，工作时油温较高，这就要求润滑油有较好的热稳定性和氧化性。 (2)因为野外的环境恶劣，煤尘、岩尘、水分较多，润滑油难免受到这些杂质的污染，所以要求润滑油要有较好的防锈、抗腐蚀、抗乳化性能;要求润滑油当受到污染时，其性能变化不会太大，即对污染的敏感性要小。 (3)露天的机械冬夏温度变化很大，有的地区昼夜温差也大，因此要求润滑油粘度随温度的变化要小，既要避免在温度高时，油品粘度变得太低，以致不能形成润滑膜，起不到应起的润滑作用，又要避免在温度低时粘度太高，以致起动、运转困难。 (4)对于某些移动式空压机，特别在容易发生火灾、事故的环境中使用的一些机械、要求使用抗燃性好的润滑剂(抗燃液)，不能使用可燃的矿物油。 (5)要求润滑剂对密封件的适应性要好，以免密封件受到损坏

富诺尔（天津）压缩机科技有限公司始创于2014年，公司注册资金一千万，螺杆空气压缩机厂，是一家集技术研发、生产制造、销售服务功能于一体的现代化机械设备制造企业，企业占地面积5000平方米。发展至今已成为行业内颇具实力的空气动力设备制造企业之一。

 很多空压机用户有这样一个错误的观念，认为只要空压机还能用，就没必要去进行大修。但事实上大修不仅是“急救”，它也是每台空压机所必需的“保健理疗”。通过大修的调整，重新将空压机导向正轨，实现高效稳健运行。

   一、为什么你的空压机主机需要大修？

随着空压机设备使用一定年限，内部各类小问题开始浮出水面，及时进行主机大修，系统性解决内部安全隐患，将有效减少后期维修保养成本，保证空压机良好运行。一般而言，空压机工作一定时间后会出现以下五大问题：

1、间隙增大。主机核心部件阴阳转子间距增大，将增加压缩过程中的泄露量，降低设备压缩效率。阴阳转子与后端盖及轴承间隙扩大主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时，这也将对阴阳转子的使用寿命产生很大影响。

2、磨损增大。通常情况下，机器运转不可避免的会带来磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转将扩大磨损程度，螺杆空气压缩机厂家，并造成其他主要部件的磨损与损坏。

3、部件变形。作为压缩机的核心压缩部件，压缩机主机内部部件长期处于高温、高压环境，加之高速运转，时间一长必然造成变形。与此同时，尘埃、杂质在机器内逐渐累积，历经长期运行，就可能造成阴阳转子变形、间隙增大，严重者可能出现主机卡死。

4、部件损坏。压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，其中轴油封长期处于高温、高压和高速运转的环境，大大缩短其使用寿命，一旦出现损坏将造成压缩机漏油，若发现不及时，则极有可能造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。

5、成本增加。压缩机长期未进行大修，将使得设备内部残存大量磨损产生的杂质，导致：

a、缩短润滑液使用寿命；

b、缩短油滤芯、空滤芯使用寿命；

c、增加摩擦、降低压缩效率，增加电力成本。

   二、主机超期使用会怎样？

空压机主机运行时间越过大修期，将造成轴承磨损及主机配合间隙到达主机技术条件允许的极限值，此时，主机处于极不安全的运行状态，随时有可能发生如下严重后果：

1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害；

2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减；

3、严重的后果就是出现主机的突然“抱死” 。

   三、怎样判断空压机是否需要大修？

1、已经故障 “抱死”的主机。拆卸解体检查，综合修复后的主机性能、修复费用等判断是否具有修复价值。

2、尚能运转的主机。

（1）根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到 20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。

（2）根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。

   四、空压机主机大修的工作内容有哪些？

1、拆卸、拉拔压出相应的齿轮（或皮带轮等传动装置）与轴承；

2、清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；

3、压装轴承，调整间隙，测试各间隙；

4、试运行，磨合调整。

   五、对双螺杆空压机主机进行大修时需要注意哪几个方面？

1、在拆卸的过程中一定要小心，避免伤害螺杆啮合面，锁紧螺纹；

2、在安装之前机组做好各部件的清洁工作；

3、使用原装配件